ถึงแม้ว่าเศรษฐกิจในช่วงปีนี้จะน่าจะซบเซากว่าปีก่อนๆ คืออย่างมาก แทบทุกวงการล้วนแล้วแต่ได้รับผลกระทบด้วยกันทั้งสิ้นไม่เว้นแม้แต่วงการรถยนต์ที่บรรดาค่ายผู้ผลิตรถทุกยี่ห้อต่างโอดครวญกันคือทิวแถวยกเว้นแต่เพียงโตโยต้าเท่านั้นที่ยังยังอาจหาญออกมาให้สัมภาษณ์ว่าในปีนี้จะอาจจะคงยังเดินหน้าผลิตรถยนต์ Toyota รุ่นใหม่ๆ ออกมาเพื่อให้รองรับท้องตลาดอย่างน้อยๆ 2-3 รุ่นจึงนับว่าเป็นการให้สัมภาษณ์ที่ท้าทายยิ่งนัก
การสวนกระแสออกรถรุ่นใหม่ของโตโยต้าในยามที่เศรษฐกิจถดถอดแบบสวนกระแสอาทินี้ไม่ใช่เรื่องที่แปลกประหลาดแต่อย่างใดเพราะว่าเพราะว่าว่าในอดีตนั้นทาง Toyota เองก็เคยทำตัวอย่างเช่นนี้มาแล้วแถมคงประสบความสำเร็จอย่างท่วมท้นเสียอีกด้วยจนกระทั่งการนำเอาขบวนการดังกล่าวนี้มาใช้อีกครั้งจึงไม่ใช่เรื่องที่แปลกแต่อย่างใด
ถ้าจะก็จะถามว่าเหตุใดโตโยต้าจึงกล้าที่จะก็จะลงทุนในภาวะที่ซุ่มเสี่ยงอาทิเช่นนี้ต้องบอกกันอย่างเต็มภูมิเลยว่าเป็นเนื่องจากความช่ำชองที่สั่งสมมาอย่างต่อเนื่องยาวนาน หลายๆพอที่จะอาจจะทำให้รู้ว่าสร้างอย่างไรจึงจะก็จะสามารถอยู่รอดในภาวะเศรษฐกิจถดถอยนั่นเองพร้อมกับวิธีการดังกล่าวนี้ก็คือหนึ่งในกลยุทธพิเศษที่ส่งผลให้ Toyota กลายเป็นเจ้าตลาดรถเสมอมา
แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นเมื่อขึ้นชื่อว่าเศรษฐกิจพร้อมทั้งการแข่งขันทางเศรษฐกิจแล้วไม่ว่าอะไรก็ล้วนแล้วแต่คือไปได้ทั้งสิ้นดังนั้นผมจึงควรที่จะอาจจะจับตามองโตโยต้ากันอย่างใกล้ชิดว่าจะน่าจะสามารถไปถึงดวงชะตาดาวตามแนวทางพร้อมกับกลยุทธที่ติดตั้งไว้คล้ายดังอาทิทุกๆ ครั้งหรือไม่โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสถานการณ์ตอนนี้ที่ทั้งเศรษฐกิจพร้อมกับการเมืองมีความผันผวนพร้อมๆ กันในเวลาเดียวกันฮะ
